这 Brooklyn Bridge in Stereo

布鲁克林大桥是一个改变纽约的工程奇迹。完成于1883年,它是世界上最大的悬架桥,第一款钢丝悬架桥,以及连接长岛的第一座桥梁。这座桥很幸运能够建造在立体视觉卡很受欢迎时,所以今天是这些卡上的经常出现的图像。

StereoView卡包含一组带有两个镜头的相机拍摄的照片。图像约为2.5”除了,这大约是我们眼睛之间的距离。当在立体仪的棱镜透镜中观看时,大脑将它们视为3-D中的单个图像。

立体视觉卡今天非常收藏。如果你知道在哪里,它们相对容易找到 查看和显示地标,流派场景和重要事件。虽然我们今天的许多人都可以记住,当立体视图很受欢迎时,我们中的许多人都可以记住viewmaster,它与同样的原则一起工作。 (一个漂亮的Bakelite Viewmaster也是一件好事!)

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工业艺术:通过绘画和摄影可视化进展

在20世纪,有许多方法可以绘制工业美国。艺术家花了一些时间来努力完成任务,第一次尝试是企业的。事实上,公司赞助的概念仍然在整个世纪的大部分工业艺术中。

一个开始的地方是1855年“The 缺乏人 Valley”乔治Inness。这幅画现在在国家美术馆,由特拉华州委托, 缺乏人 a n 西铁路并描绘了公司’在斯克兰顿的第一个回旋表,并在观察到的景观中集成了技术和荒野。随着他的职业生涯的进展,Inness不会继续描绘与行业混合的景观。

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eBay上的RAU照片

费城拍卖提供了几个 原始照片威廉鲁厄。它不难找到ra的例子’在StereoView卡或书中工作。然而,RAU可能是最着名的 宾夕法尼亚铁路的摄影师。 RAU捕获了天然景观的产业侵犯,以及头皮水平画家捕获了缺席。

RAU于1890年被宾夕法尼亚铁路于1890年聘用,并于1899年由Lehigh Valley Railroad,他从新泽西州的珀斯···斯巴造,到布法罗和尼亚加拉瀑布产生了一系列景观。他还记录了约翰斯敦洪水和1904年巴尔的摩火灾。它让我想起了委托工作 国家美术馆的乔治旅馆。然而,RAU没有经营的磨坊公司摄影师。他的作品的艺术价值竞争于着名的宾夕法尼亚画家绘制了许多景观。

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